「売上の何パーセント」から入ると外す

集客予算を決めるとき、まず「売上の何パーセントが目安か」を探したくなります。けれど比率から入ると、土台が空のまま広告だけ増やして取りこぼします。整備の集客費は業種によって幅が大きく、一律の正解はありません。中小企業実態基本調査をもとにした集計でも、売上に占める広告宣伝費は製造業・卸売業で0.1〜0.2%、客に直接売る小売・サービス業で0.9〜5.3%と、業態だけで10倍以上ひらきます。整備工場は近所の客に直接届ける商売なので後者に近いですが、この幅では振り先は決まりません。

先に決めるのは比率ではなく、車検・整備が1件入るといくら粗利が残るかです。そこから「1件の獲得にいくらまで払えるか」が出ます。比率は結果として後からついてくる数字で、入口にする数字ではありません。

配分の物差しは1件あたりの獲得費

配分を迷わず決められる物差しは一つだけです。手段ごとの「1件あたりの獲得費」を出して、安い順に並べます。出し方は単純です。

1件あたりの獲得費
  1. その月にその手段にかけた費用(例:チラシ印刷+配布で5万円)。
  2. その手段から入った件数(例:問い合わせて入庫まで進んだのが5件)。
  3. ①÷②=1件あたり1万円。これがチラシの獲得費。

同じ計算をポータル、ネット広告、紹介でも出して横に並べます。あわせて、1件入るといくら粗利が残るかと比べる。粗利が2万円で、その2〜3割の4千〜6千円を1件あたりの上限に置くなら、獲得費1万円のチラシは赤字で、4千円の手段は黒字です。どこを削りどこに足すかが、これで一目で決まります。件数を数えるには、電話やネット予約のときに「何を見て来たか」を一言聞いて控えるだけで足ります。

名指しの料金より、自店の数字で測る

ポータルや広告の「手数料は何%」「掲載は月いくら」は媒体ごとに条件が変わり、表の数字だけでは効くかどうか分かりません。判断材料は他店の相場ではなく、あなたの工場でその手段が1件いくらで取れたかです。同じポータルでも、地域と料金設定で獲得費はまるで変わります。

①まず無料の土台に時間を振る

配分の一番上は、お金でなく時間を振る場所です。Googleマップの店情報、ホームページの車検料金と電話、口コミをお願いする声かけ。ここは費用ゼロで直せるのに、登録しただけで止まっていることが本当に多い。土台が空のまま広告で人を集めても、来た人が情報の薄さで離れ、払った広告費だけが消えます。先に土台を埋めると、同じ広告でも来た人が残ります。

整備の需要そのものは細っていません。日本自動車整備振興会連合会(日整連)の令和6年度の調べでは、整備工場は全国で92,384事業場、総整備売上高は6兆2,561億円です。市場はあるので、まずあなたの工場が地図と検索で見つかる状態を、お金をかけずに作ります。

②既存客への案内に少額を回す

土台の次に少額を回すなら、新しい人より先に、既にあなたを知っている客です。車検の案内はがき、次回点検の連絡、オイル交換の時期のお知らせ。一度来た客は店も場所も分かっているので、新規の広告より当たりやすく、1件あたりの獲得費も安く収まります。

整備は1人の整備士が1年で生む売上が大きい仕事です。日整連の同じ調べでは、専業工場の整備要員1人あたりの年間整備売上高は1,109万1,000円。だからこそ、一度つかんだ客を案内一本で呼び戻す費用対効果は高い。名簿の整理と、車検の切れる月での声かけだけで、新規広告を増やさず件数を積めます。

③新規を呼ぶ広告は足りない分だけ

土台を埋め、既存客への案内を回しても、まだ枠が空いている。そこで初めて、新しい人を呼ぶ広告にお金を出します。チラシ、地域のポータル掲載、ネット広告。これらは一番高く、当たり外れも読みにくい。そのため全額を一度に賭けず、1件あたりの獲得費が読める少額から始めて、効いた手だけ足します。

どれを試すかは、土台で分かった客の入口に合わせます。地図でよく探されているならその周辺、電話が多いなら電話につながる広告、というふうに、既に反応のある入口を太らせる順です。一度に何種類も同時に出すと、どれが効いたか分からなくなり、獲得費も出せません。1〜2種類に絞り、月ごとに1件の獲得費で確かめます。

毎月、獲得費の順に組み替える

配分は一度決めたら終わりではありません。毎月、手段ごとの1件あたりの獲得費を並べ直し、高い手を削って安い手に足す。これを続けると、同じ予算で取れる件数が静かに増えていきます。来店時に「何を見て来たか」を聞いて控える習慣が、この組み替えの土台になります。

配分の段主に振るもの1件あたりの獲得費毎月の判断
①土台(無料)時間(あなたの手)ほぼゼロまず埋め切る。空のうちは下に進まない
②既存客への案内少額(はがき・連絡)安い名簿が回るなら継続。当たりやすい
③新規を呼ぶ広告残りの予算高い・ばらつく獲得費が上限内の手だけ残す
役割を分けて考える

同じ予算でも、知らせるチラシ、確かめてもらうGoogleマップ、じっくり見せるホームページは役割が違います。一つに全部を詰めず、入口から来店まで渡していくと、それぞれの費用が軽くなります。手をつける順番は、集客の順序の記事にまとめました。

今週やること ― 1件の獲得費を出す

難しく考えず、まず手元の数字で物差しを1本作ります。電卓と去年の費用が分かるものを用意してください。

今週の3ステップ
  1. 車検が1件入るといくら粗利が残るかを出す。その2〜3割を、1件あたりに払える上限に決める。
  2. 去年やったチラシ・ポータル・広告を1つ選び、「かけた費用 ÷ そこから入った件数」で1件の獲得費を出す。上限と比べる。
  3. 来店時に「何を見て来たか」を聞いて控える紙を1枚、受付に置く。来月から手段ごとの件数が分かる。

この3つで、予算を「何パーセント」でなく「1件いくらで取れるか」で見られるようになります。あとは毎月、安い手に足し、高い手を削るだけ。お金を増やす前に、今ある費用の振り先を組み替えるのが、限られた予算で件数を伸ばす一番堅い入口です。何から手をつけるかは、車検の入庫を増やす集客の順序でまとめました。

よくある質問

集客予算は売上の何パーセントを目安にすればいいですか。
一律の正解はありません。先に決めるのは比率ではなく、車検・整備が1件入るといくら粗利が残るか、その粗利の何割までなら1件の獲得に払えるかです。たとえば1件で2万円の粗利なら、その2〜3割の4千〜6千円が1件あたりの上限の目安になります。比率から入ると、土台が空のまま広告を増やして取りこぼします。まず無料で直せる土台を埋め、足りない分だけ有料に回してください。
広告を増やすのと、ホームページやGoogleマップを直すのと、どちらが先ですか。
直すほうが先です。Googleマップの店情報やホームページの基本は、登録だけで放置されていることが多く、ここはお金をかけずに直せます。土台が空のまま広告で人を集めても、来た人が情報の薄さで離れて費用だけ消えます。無料で直せるところをやり切り、それでも新規が足りないときに、足りない分だけ有料の広告に回すのが順番です。
効果が出ているか、何を見て判断すればいいですか。
見るのは「その月にかけた費用」÷「その月にそこから入った件数」で出る、1件あたりの獲得費です。チラシ・ポータル・広告ごとに別々に出して、1件の獲得費が安い順に並べます。電話やネット予約のときに「何を見て来たか」を一言聞いて記録すると、どの費用が効いたかが分かります。高い順に削り、安い順に足すと、配分が毎月締まります。
予算が月3万円しかありません。どう振ればいいですか。
少ないほど、まず無料の土台に時間を振ってください。Googleマップの店情報を正す、口コミをお願いする仕組みを作る、ホームページの車検料金と電話を直す。ここは費用ゼロで効きます。3万円は、既にあなたを知っている既存客への案内、つまり車検の案内はがきや次回点検の連絡など、当たりやすいところから使います。新しい人を呼ぶ広告は、土台が埋まり1件あたりの獲得費が読めてから足します。
出典(取得日:2026年6月4日)
  1. 一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会(日整連)「令和6年度 自動車特定整備業実態調査結果の概要について」(事業場92,384・総整備売上高6兆2,561億円。専業の整備要員1人あたり年間整備売上高1,109万1,000円)
    https://www.jaspa.or.jp/Portals/0/resources/jaspahp/member/data/pdf/R06jittaityousa.pdf
  2. 一般財団法人 自動車検査登録情報協会「平均車齢」(2025年3月末現在。乗用車の平均車齢9.44年で前年比0.10年延び、33年連続で高齢化)
    https://www.airia.or.jp/publish/file/syarei_2025.pdf
  3. 中小企業庁「中小企業実態基本調査」をもとにした売上高に占める広告宣伝費の集計(製造業・卸売業0.1〜0.2%、小売・サービス業0.9〜5.3%)
    https://www.e-stat.go.jp/stat-search/database?toukei=00553010

予算の振り先を一緒に組み替える

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